比如在中国说到支付的时候
2019-07-05 09:25
来源:未知
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dieter may分析,如今在市场上有800万辆在市销售的汽车装配有联网功能。现在互联网以及数字化在出行生活中已经相当普及,深受消费者的欢迎,在中国也一样。

首先,在服务器端,宝马推出智能的“开放式移动云”,可以将客户信息与汽车信息有机地结合起来,将这些信息传送到汽车、智能手机、智能手表、电脑等终端。“这个平台可升级度很高,目前,我们新产品的开发周期是6个星期左右。我们分析客户数据,学习他们在出行方面的需求,从而在合适的时间和情境下为他们提供个性化的功能。”dieter may介绍。

其次,推出互联应用。第一版bmw connected已经于今年3月在美国市场推出,8月份还将在18个欧洲国家推出。宝马还会将其引入智能手表,比如三星gear。除了目前已经提供的ios版本之外,将推出安卓版,还与amazon echo 和amazon alexa进行连接。未来还会推出新版本,增加很多不同的功能。

bmw connected互联应用有望在年内在中国正式推出,宝马希望可以同时提供ios和安卓版本,同时在bmw和mini上推出。到2017年,宝马会为中国和全球的客户带来更多创新产品。通过bmw connected互联应用和开放式移动云,能够给客户提供更加个性化的数字体验,客户可以定制自己需要的内容。

在dieter may看来,bmw connected远不止是一个简单的app,它还是互联应用、是客户数字生活中的一部分,将车和客户个性化的互联生活连在一起,成为更大的物联网的一部分,创造更加智能的生活。

宝马致力于将互联以及数字化提升到更高层次。之前,宝马以汽车为中心,专注于增加汽车的功能性,而现在已经将数字化作为汽车的主要功能之一,将汽车当做是智能手机、智能手表之外的另一个智能联网终端设备。为此,宝马主要进行了两方面的努力:

宝马有着非常严格的用户个人信息安全标准。第一,基于自愿原则,客户可以完全控制他们所分享给宝马的数据信息。第二,从开发初期到上市前期,宝马针对如何保护客户个人信息,会进行大量的相关测试,以保证数据安全。

dieter may表示,还将专门针对中国的消费者推出符合受众习惯的产品。“无论我们开发什么软件都是以客户为中心的,比如在中国我们会根据市场上所存在的一些软件,客户的消费行为习惯等等进行调整。比如在中国说到支付的时候,我们一定会支持支付宝和微信,这些跟国外都是不一样的,都是为了方便中国的消费者。世界上没有其他任何一个国家像中国这样,有着如此强大的本地化互联网公司,同时消费者数字化程度这么深,这一点在我们的产品设计中是一定要反映出来的,不然无法取得成功。宝马的特点是,我们汽车特别了解,我们能够将数字化技术与汽车很好的进行有机结合。”

[新华汽车 人物]在2016年巴黎车展上,宝马集团数字化服务和商业模式高级副总裁dieter may先生接受了新华汽车的专访,对于宝马数字化业务的最新进展进行了分享。

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