分析其与设计理论值间的关系
2019-05-04 09:24
来源:未知
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同时为了保证桥梁施工安全,必须对悬浇的整个过程进行施工监控。因为桥梁所采用的施工方法均是按预定的程序进行。施工中的每一阶段,结构内力和变形是可以预计的,同时可通过监测手段得到各施工阶段结构的实际内力和变形,从而完全可以跟踪和掌握施工进程和发展情况。当发现施工过程中监测的实际值与计算的预计值相差过大时,就要进行检查和分析原因,这样就避免了不安全事故的发生。可以说施工监控量测是桥梁施工过程中的安全监测系统,为了确保施工安全,监控量测必不可少,尤其对造价昂贵的大跨径连续刚构桥更为重要。

随着我国交通事业的不断发展,急需修建更多的高墩桥梁跨越大江大河和深谷,同时随着预应力混凝土施工工艺的不断完善,采用挂篮悬臂浇筑节段混凝土,实现无支架而靠自身结构进行施工的先进方法,使得预应力混凝土连续刚构桥得到了更大的发展。

根据我单位施工监控的数座高墩连续刚构桥的经验,施工监控的基本思路和方法可归纳如下:

(5)对悬灌施工的重要设备-施工挂篮进行变形分析研究和计算,并进行必要的静力荷载试验。

分段悬臂浇筑法是目前国内外预应力混凝土连续刚构桥的主要施工方法。当桥梁下部结构施工完成之后,从桥墩墩顶部位浇筑箱梁0号块开始至全桥箱梁合拢,其间经历逐段立模浇筑混凝土节段,分批张拉预应力钢束,逐步至全桥合拢的较长施工过程。在这个施工过程中,对于高墩连续刚构桥,其施工阶段比较多,各个阶段的变形、内力、应力与墩高、荷载大小、混凝土收缩、徐变、预应力筋应力损失、温度、施工误差、材料特性等多种因素有关,加之各阶段混凝土加载龄期不同的相互影响,从而会造成桥梁在施工过程中的每一状态不可能与设计状态完全一致,结构的受力变形过程表现为非平衡的随机过程。大量荷载试验表明,其实测值总小于理论值,从强度角度来讲,具有安全储备,符合新建桥规范;从变形的角度来讲,实际变形小于理论变形,实际刚度大于理论刚度,如果仅用理论刚度来进行施工控制,就无法实现结构的空间设计位置。因此,为了保证施工质量,必须对梁的整个悬浇过程进行施工控制,在施工过程中对结构内力和变形不断进行监测,分析其与设计理论值间的关系,对施工过程及有关控制参数加以调整和控制,保证建成后的主梁线形及结构的受力状态符合设计期望值,结构受力尽可能处于最优状态。所以实施桥梁监控量测,及时、准确地提供施工控制数据对桥梁的施工质量有着重要的意义。

2、施工监控的目的及意义

(3)做好监控前的准备工作,如:材料进场、设备购置、仪器标定、传感器的安装、测试系统的调试等。

(1)收集设计和施工文件,对施工全过程进行模拟计算,得出各主要阶段的变形和应力状态的数据,并作数据分析或图表文件进行存放。

(2)协同设计、监理和施工单位优化预定的施工监控方案,制定实施细则,报送业主审查。

(6)实施监测:一是对施工过程中的关键工序进行按时跟踪监测,确保关键施工工序的安全、可靠;二是阶段性状态监测,当施工到某一相对稳定的状态时,测试结构的线形、变位以及应力状态。

(4)对施工所涉及材料的性能进行试验和测定,掌握其弹性模量、收缩、徐变及热膨胀系数的变化规律,这些工作将为施工监控中的计算过程提供可靠的经过实际修正的参数。

桥梁下部结构为:桩基+承台+空心薄壁墩柱(实心墩),桥台为空心桥台;桥梁上部结构采用预应力连续刚构及预应力连续刚构。

3、施工监控的基本思路和方法

大桥位于贵州省兴义市普安县和晴隆县境内,主要为跨越岔河沟谷而设。大桥起讫里程桩号为dk896+413.9~dk896+897.95,全长484.05m。桥梁设计纵坡0‰、处于半径为11000m的平曲线上。桥跨结构为:主跨(88+168+88)m连续刚构+引桥(33+56+33)m连续刚构。墩高在19~103m之间。

(7)实施监控:对比施工模拟计算和阶段性监测的实测值,分析偏差原因,利用实测参数和动力特性的测试分析参数,并考虑收缩、徐变和环境作用的影响修正模拟计算值,对下一步施工的结构变形和应力状态进行预测,以确定下一阶段的调整量。

施工监控工作一方面是保证各个施工阶段能安全、可靠地进行;另一方面是结合测试分析和模拟计算,对施工过程中结构状态的变化进行有效的预测和控制,优化施工工序、保证工程质量。现在国内同类桥梁在建设中均进行了全面的监控工作,充分反映了桥梁施工监控的重要性和必要性。

连续刚构梁体为单箱单室直腹板变截面箱梁,箱梁顶板宽12.0m,底板宽8.0m,顶板厚62cm,边跨端块处顶板厚由62cm渐变至100cm,底板厚52~110cm,腹板厚50~110cm,梁体全长345.8m,中跨中部18m梁段和边跨端部13.9m梁段为等高梁段,梁高6.0m,中支点处梁高12.0m,0#段外其它梁段梁底下缘按二次抛物线y=6.0+6.0×x2/4900(m)变化,梁体在支座处设横隔板,全联共设6道横隔板,隔板中部设孔洞。

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